日前，收費公路“四節(jié)免費”的方案正式通過，這對汽車租賃企業(yè)來說無疑是一大利好消息。但重慶本土汽車租賃企業(yè)并未歡欣雀躍，據(jù)重慶市汽車租賃行業(yè)治安保衛(wèi)委員會（以下簡稱治保會）的統(tǒng)計，從去年下半年到目前為止，本土企業(yè)的租賃業(yè)務普遍下降了三到四成。

　“部分節(jié)日租賃的回暖難掩整體下滑的趨勢。”重慶某汽車租賃行負責人很憂心，他稱和去年相比，公司的租車業(yè)務下滑了一半，利潤直降20%。

　 治保會主任也表示，重慶租車行業(yè)從去年下半年開始出現(xiàn)逆轉。商務租車業(yè)務下滑了30%左右，而個人租車業(yè)務下滑更嚴重，接近40%。

　 北碚租車公司說，大量外來企業(yè)涌入市場是導火索。從前年開始，贏時通、安吉汽車租賃公司、神州租車、北京首都汽車租賃公司等紛紛涌入重慶。

　 除了外面有“狼”來，另一方面，本地部分不正規(guī)企業(yè)也擾亂了市場。梁旭初說，目前主城至少有幾十家企業(yè)并沒有真正登記注冊，掛靠經(jīng)營、無照經(jīng)營、隨意設立經(jīng)營網(wǎng)點、虛假廣告等隨處可見。

　 還有一個和現(xiàn)實的問題，缺乏監(jiān)管部門。雖然在2000年成立了“重慶市出租汽車暨汽車租賃協(xié)會”，但這個協(xié)會只是把汽車租賃協(xié)會當作其“分會”。

　 如何從這種泥沼中突圍出來呢？一是加強自律，做好自身服務；二是等時機。由運管局牽頭制定的《重慶市汽車租賃管理辦法（草案）》已經(jīng)提交相關部門審核，明年2月可能正式出臺。該辦法將對市場準入、租賃資質等進行規(guī)范，屆時，重慶汽車租賃行業(yè)將有望在一個規(guī)范的環(huán)境中良性競爭。